বৈদ্যুতিক যানবাহনে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ঘেরগুলি একটি প্রভাবশালী কারণে ইস্পাত থেকে অ্যালুমিনিয়ামে স্থানান্তরিত হয়েছে: প্যাক কাঠামো থেকে সরানো প্রতিটি কিলোগ্রাম হল একটি কিলোগ্রাম যা কোষগুলিতে ব্যয় করা যেতে পারে৷ অ্যালুমিনিয়াম পরিবারের মধ্যে, 3003 কেস, ট্রে এবং কভারের জন্য ডিফল্ট শীট খাদ হয়ে উঠেছে কারণ এটি গভীর-অঙ্কন আচরণের সাথে পর্যাপ্ত শক্তিকে একত্রিত করে যা একটি-এক টুকরো ঘেরের প্রয়োজন।
কেন 3003 স্যুট ব্যাটারি ঘের
3003 1.0-1.5% ম্যাঙ্গানিজ বহন করে, যা উচ্চতর ম্যাগনেসিয়াম সংযোজনের সাথে ফর্মাবিলিটি নষ্ট না করেই শক্তিহীন 1xxx গ্রেডের উপরে শক্তি বাড়ায়। ঘনত্ব প্রায় 2.73 g/cm3 ইস্পাতের জন্য মোটামুটি 7.85 g/cm3 এর বিপরীতে, তাই সমান দৃঢ়তায় একটি প্রতিস্থাপন অর্ধেকের বেশি ভরকে সরিয়ে দেয়। অ্যানিলেড অবস্থায় প্রায় 190 W/(mK) তাপ পরিবাহিতা সেল ট্যাবগুলি থেকে তাপ ছড়িয়ে দিতে সাহায্য করে, এবং খাদটি তাপ-চিকিত্সাযোগ্য নয়, তাই গঠনের পরে কোন নির্বাপণ বা বার্ধক্য পদক্ষেপের প্রয়োজন হয় না।
বৈশিষ্ট্য এবং মেজাজ নির্বাচন
| মেজাজ | প্রসার্য / ফলন, MPa (সাধারণ) | প্রসারণ | একটি প্যাকে সাধারণত ব্যবহার |
|---|---|---|---|
| O | 110 / 40 | প্রায় 30% | গভীর-একটি-টুকরো ক্যান আঁকা |
| H14 | 152 / 145 | প্রায় 8% | ট্রে, সাইড প্লেট, কভার |
| H24 | 152 / 145 | H14 এর চেয়ে বেশি | নমনযোগ্যতা প্রয়োজন গঠিত প্যানেল |
| H18 | 185 / 175 | কম | সমতল বিভাজক, কোন গঠন |
শীটটির জন্য রসায়ন এবং যান্ত্রিক প্রয়োজনীয়তাগুলি ASTM B209 এবং GB/T 3880.2-2012 অনুসরণ করে, GB/T 3880.3-এ মাত্রা এবং সহনশীলতা সহ। পরিবেষ্টনগুলি সাধারণত H14-এ মাঝারি বাঁকানো অবস্থায় শক্ত হওয়ার জন্য বা O টেম্পারে নির্দিষ্ট করা হয় যেখানে কেসটি একক অপারেশনে গভীরভাবে টানা হয় এবং স্থানীয় পাতলা হওয়া অবশ্যই নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।
গঠন, ঢালাই এবং sealing
গভীর ড্রয়িং অ্যানিলড মেজাজের উচ্চ প্রসারণের উপর এবং একটি উদার ডাই ব্যাসার্ধের উপর নির্ভর করে; কোণে পাতলা হওয়া স্বাভাবিক সীমা, এবং প্রাচীরের বেধ সাধারণত সবচেয়ে পাতলা অঞ্চলে বলা হয়। 3003 কভার এবং ট্রেগুলির লেজার ঢালাই ব্যবহারিক কারণ খাদটিতে কোন উদ্বায়ী কম-গলে যাওয়া উপাদান নেই, এবং ম্যাঙ্গানিজ যোগ করা ওয়েল্ড মেটালকে মূল ধাতুর কাছাকাছি শক্তি দেয়। ফিলার 4043 MIG এবং TIG কাজের জন্য ব্যবহৃত হয়। যেকোন পোস্ট-ওয়েল্ড অ্যানোডাইজিংকে অবশ্যই 3003 অ্যানোডাইজিং কিছুটা ধূসর টোনে পরিণত করতে হবে।
জারা, কুল্যান্ট যোগাযোগ এবং নিরাপত্তা
ব্যাটারি প্যাকগুলি কুলিং প্লেট, গ্লাইকোল-ওয়াটার কুল্যান্ট এবং সম্ভাব্য ঘনীভবনের সাথে কাজ করে, তাই শীটটি সাধারণত একটি রূপান্তর আবরণ বা অভ্যন্তরীণ মুখের উপর একটি অ্যান্টি-কনডেনসেশন আবরণ দিয়ে নির্দিষ্ট করা হয়. 3003 হালকা ক্ষারীয় এবং নিরপেক্ষ জলীয় মিডিয়া প্রতিরোধ করে তবে এটি সামুদ্রিক খাদ নয়; যেখানে রাস্তা-লবণ এক্সপোজার ক্রমাগত, 5052 উন্মুক্ত আন্ডারবডি প্যানেলের জন্য প্রতিস্থাপিত হয়। অ্যালুমিনিয়াম চৌম্বক নয়-, যা একটি প্যাকের ভিতরে চৌম্বকীয় সেন্সর এবং বাসবার রাউটিংয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
Q:কেন 3003 ইস্পাতের পরিবর্তে লিথিয়াম ব্যাটারির ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়?
উত্তর: স্টিলের জন্য ঘনত্ব প্রায় 2.73 g/cm3 এর বিপরীতে 7.85 g/cm3, এবং ম্যাঙ্গানিজ-বিয়ারিং অ্যালয়কে একটি-পিস কেসে গভীরভাবে টানা যায়, তাই একটি প্যাক গঠন সমান বেধে তার অর্ধেকেরও বেশি ভর হারায়৷
Q:গভীর-আঁকানো ব্যাটারি ক্যানের জন্য কোন মেজাজ সেরা?
উত্তর: হে মেজাজ, কারণ এটির প্রায় 30% প্রসারণ কেসটিকে একটি ড্রতে গঠন করতে দেয়। যে অংশগুলি শুধুমাত্র বাঁকানো এবং ঢালাই করা হয় সেগুলি সাধারণত H14 বা H24 এ সরবরাহ করা হয়।
Q:3003 লেজার ঢালাই জন্য উপযুক্ত?
উঃ হ্যাঁ। এতে কোনো কম-গলে যাওয়া উদ্বায়ী মিশ্র উপাদান নেই, লেজার এবং আর্ক প্রক্রিয়ার সাহায্যে পরিষ্কারভাবে ঝালাই করা হয় এবং কভার এবং ট্রেতে MIG এবং TIG কাজের জন্য 4043 ফিলার ব্যবহার করা হয়।
Q:অ্যালুমিনিয়াম কি ব্যাটারি কুলিং কর্মক্ষমতা কমায়?
উত্তর: না, এটি উন্নতি করে। প্রায় 190 W/(mK) এর তাপ পরিবাহিতা ইস্পাতের চেয়ে অনেক বেশি, তাই ট্যাব এবং বাসবার থেকে তাপ আরও কার্যকরভাবে কুলিং প্লেটে ছড়িয়ে পড়ে।
Q:ব্যাটারি ঘের জন্য কি শীট বেধ ব্যবহার করা হয়?
উত্তর: বেশিরভাগ কভার এবং ট্রে প্রায় 0.8 মিমি এবং 3 মিমি এর মধ্যে, কঠোরতা থেকে বেছে নেওয়া বেধ, ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জের প্রস্থ এবং গভীরতা-একা চাপ লোড করার পরিবর্তে পাতলা করা হয়।